南方財經(jīng)全媒體記者趙曉晨實習生畢悅佛山報道

11年前，在被譽為“中國機器人第一展”的中國國際機器人展覽會上，利迅達、嘉騰等多家順德機器人企業(yè)組團亮相，它們有的剛剛從不銹鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型，有的從五金行業(yè)跨界進入AGV領域，一同前往的還有順德區(qū)相關部門的官員。

彼時，大家都不曾想過，11年后的今天，利迅達會在拋光打磨機器人領域成為中國企業(yè)翹楚，而嘉騰機器人研發(fā)出的高度僅有8.5厘米的全向舵輪，達到了全球最矮水平，其在美國底特律的新工廠也已正式投產(chǎn)。

將目光投向佛山順德，這個制造強區(qū)的機器人產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)了從無到有的飛速跨越。在2023年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單中，順德機器人制造產(chǎn)業(yè)集群成為全國唯一一個機器人產(chǎn)業(yè)集群。如今，只需在園區(qū)內(nèi)走一圈，就能見證一個機械臂的誕生全過程。

應用場景“鏈”出完整產(chǎn)業(yè)鏈

在美的庫卡智能制造科技園內(nèi)，全自動化生產(chǎn)線加速運轉(zhuǎn)，機械臂精準地進行物料挑選、檢測和裝配，“用機器人造一臺機器人”僅需30分鐘，該園區(qū)已成為華南地區(qū)規(guī)模最大的工業(yè)機器人生產(chǎn)基地。

“以前我們不敢講‘鏈’，但現(xiàn)在上下游的產(chǎn)業(yè)鏈基本已經(jīng)健全，也涌現(xiàn)了幾家具有一定規(guī)模和代表性的垂直細分領域的機器人企業(yè)。”走訪中，佛山順德區(qū)機器人協(xié)會秘書長陶淵明如是說。

從“星星之火”長為一個擁有完整上下游環(huán)節(jié)的成熟產(chǎn)業(yè)鏈，需要經(jīng)歷多長時間？

早在1993年，佛山已開始進行工業(yè)機器人的研究。兩年后，佛山機器人有限公司成立。雖然受到成本過高、人口紅利等多重因素影響，這家佛山首個機器人公司于二十一世紀初黯然退出歷史舞臺，但那最早一批機器人產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者卻依然活躍于這一新興領域中。

而從這批人的履歷來看，“跨界”“轉(zhuǎn)型”是頻頻出現(xiàn)的詞匯。早年從事五金的嘉騰機器人，在2005年應客戶需求研制一個自走小車后跨界進入AGV領域；利迅達的不銹鋼業(yè)務在2008年時已超過30億元，但出于幫助客戶解決勞動力問題的初衷，利迅達一躍挺進了機器人領域。差不多在同一時期，美的等制造業(yè)龍頭出于降本增效的需要，開始涉足機器人領域，探索“機器代人”。大家的發(fā)展邏輯簡單而明確：“市場需要什么，我們就做什么。”

這隱約暗示出順德機器人產(chǎn)業(yè)成長的脈絡：一個政府密切關注但自發(fā)性十足、近乎“野蠻生長”的上半場。

有趣的是，若從全國來看，長三角地區(qū)的機器人產(chǎn)業(yè)開始萌芽的時間同樣是1995年左右，上海多地開始出現(xiàn)一些機器人制造企業(yè)，盡管數(shù)量不多，規(guī)模有限。

在發(fā)展軌跡上，長三角最為突出的特點是龍頭企業(yè)的帶動作用。ABB、發(fā)那科、庫卡、安川等國際機器人巨頭陸續(xù)建立了強大的影響力，這些巨頭在機器人核心零部件制造和本體制造方面的突出優(yōu)勢，推動了長三角高端機器人技術的發(fā)展和應用。

相對而言，珠三角地區(qū)的機器人產(chǎn)業(yè)集群，以深圳、廣州、東莞、順德等地區(qū)為代表，其最顯著的特點是市場需求驅(qū)動下的自發(fā)探索，帶動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長。

“順德的機器人產(chǎn)業(yè)為制造業(yè)帶來了加法，但自動化的應用又成為了機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的加速器。”陶淵明表示，順德本地制造業(yè)發(fā)達，有著豐富的機器人應用場景，傳統(tǒng)制造業(yè)對自動化轉(zhuǎn)型的需求日益增加，再加上政府對制造業(yè)自動化轉(zhuǎn)型非常重視，種種因素都成為了機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。

“我們做五金模具起家，最初是因為模具沖壓危險性比較高，才開始嘗試做內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)升級，用機械手來替代人工，避免事故發(fā)生。”廣東捷瞬機器人有限公司副總經(jīng)理謝傳和介紹，2008年金融危機時，公司高層意識到智能制造的重要性，從熟悉的模具生產(chǎn)領域轉(zhuǎn)向陌生的機器人及自動化領域。

本地企業(yè)爭先恐后涌入機器人行業(yè)的背景下，順德的思路也十分明確：本土化和招商引資兩步走，鼓勵本地企業(yè)通過合資引進國際龍頭的技術，讓大企業(yè)逐步先完成產(chǎn)能升級，再讓中小企業(yè)也能夠逐步用上用起機器人，并且出臺了一系列鼓勵企業(yè)攻關機器人關鍵技術的扶持政策。

效果十分顯著。以海創(chuàng)大族機器人智造城項目為例，大族機器人作為龍頭吸引了超過百家上下游企業(yè)進駐。美的庫卡智能制造科技園二期已經(jīng)順利投產(chǎn)一年，全面投產(chǎn)后，該項目機器人產(chǎn)能預計達8萬—10萬臺/年，園區(qū)引入的上下游企業(yè)覆蓋多個核心零部件制造環(huán)節(jié)。

數(shù)據(jù)顯示，佛山的工業(yè)機器人產(chǎn)量在2018年尚不足2000臺，但在2022年已經(jīng)達到了約3.2萬臺，同比增長了40%。截至2022年，納入順德機器人產(chǎn)業(yè)集群的專精特新中小企業(yè)有16家，專精特新“小巨人”企業(yè)6家，集群企業(yè)總產(chǎn)值100億元，同比增長36.6%。

如何穿越下半場

《2023-2028年中國工業(yè)機器人行業(yè)深度調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究報告》顯示，2019-2022年我國工業(yè)機器人市場規(guī)模復合年均增長率達16.5%，預測2024年中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將超700億元。

作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，智能機器人產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，正扮演著越來越關鍵的角色，也成為了城市產(chǎn)業(yè)競爭的新焦點。各行業(yè)巨頭紛紛進場造機，對于順德而言，先發(fā)優(yōu)勢只是優(yōu)勢中的一種，但不是絕對優(yōu)勢。

順德的機器人企業(yè)，該如何穿越下半場？

“以往比亞迪的一條生產(chǎn)線，可能只有10到20家企業(yè)競標，而現(xiàn)在卻有40、50家企業(yè)參與競爭。”陶淵明提到，順德的許多機器人企業(yè)在今年第一季度的利潤率遭遇了下降。

謝傳和也證實，機器人產(chǎn)業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，對市場變化的適應性相對較低，導致行業(yè)競爭進一步加劇。為了爭奪訂單，不少企業(yè)不得不壓縮自己的毛利率。較長的收款周期也給企業(yè)帶來了資金流動壓力。

不過從走訪現(xiàn)場來看，在應用場景不斷拓展、人口老齡化、資本投資熱度高等背景之下，不少順德機器人企業(yè)都認為行業(yè)發(fā)展前景依舊廣闊。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，機器人產(chǎn)業(yè)鏈分為上游的核心零部件、中游的本體制造和下游的應用三大核心環(huán)節(jié)，技術壁壘的難度從上游到下游依次降低。特別是在伺服電機、減速機、控制器工業(yè)機器人最核心的三個零部件的研發(fā)上，國內(nèi)企業(yè)長期與海外存在較大技術差距。

過去由于缺乏強大的資本支持和頂尖高校的研發(fā)背景，順德的機器人產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的上游和中游環(huán)節(jié)的發(fā)展速度相對較慢。然而，這種情況已有所改變。

“我們在核心零部件這塊已經(jīng)邁出了一大步。”陶淵明說，雖然減速機、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)曾經(jīng)是順德機器人產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)，但得益于新技術力量的加入和本地企業(yè)在研發(fā)上的持續(xù)投入，許多核心零部件的研發(fā)已經(jīng)取得了突破性進展，也逐漸拓展到國際市場。佛山隆深機器人有限公司相關負責人也表示，“目前雖然我們的核心零部件部分需要進口，但與之前相比，國產(chǎn)化程度已經(jīng)提高不少，許多電子元器件基本上也都產(chǎn)自珠三角地區(qū)”。

數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，佛山出口工業(yè)機器人2.2億元，同比增長44.1%。庫卡工業(yè)機器人相關負責人介紹，今年以來，公司的訂單量顯著增加，全自動化生產(chǎn)線24小時不間斷運行。隨著新產(chǎn)品和新技術的不斷涌現(xiàn)，工業(yè)機器人生產(chǎn)所需的零部件和物料也在持續(xù)迭代。二手沖床回收

細分到每個企業(yè)之間，許多企業(yè)也開始改變策略，從過去的獨立運營轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅睾献骱蛥f(xié)同的能力，聚焦于更多樣化的應用場景，甚至主動“換了臺牌桌”。

面對機器人集成商領域的激烈競爭，廣東匯博機器人技術有限公司積極引入新的股東、人才和管理模式，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)制造向特種行業(yè)“智能制造”轉(zhuǎn)型。廣東天太機器人有限公司在關鍵零部件領域持續(xù)發(fā)力，自主研發(fā)的重載AGV模組已進入國內(nèi)頭部企業(yè)供應鏈，企業(yè)去年上半年訂單量同比增長了200%~300%。同樣，在家電、五金等傳統(tǒng)行業(yè)訂單飽和的情況下，捷瞬機器人嘗試進軍新能源汽車行業(yè)。

而為了解決企業(yè)的資金難題，順德區(qū)機器人協(xié)會也正在探索為機器人行業(yè)定制的融資方案，將針對機器人本體的按揭服務和針對工程項目的科技大項目兩個融資方向。